|
 |
 Contact/email <-Vorige
|
 Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 19-5-2012, 13:53 uur. |
 |
|  |
 |
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM - Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein |
 |
| Tramrijtuigen HTM vanaf 1904 |
| 250-ers (250-299) | ||||||||
| 1919-1926 | Aflevering van deze wagens, gebouwd door HAWA-Hannover. Eigenlijk sprak men over 250-ers (b.j. 1919-1920), 280-ers (b.j. 1923) en 290-ers (b.j. 1926). De 290-ers zijn gebouwd door Werkspoor-Amsterdam | |||||||
 269 lijn 5 op de Mient, 1 augustus 1963 | ||||||||
| 1943 | Vier van deze wagens vertrekken voorgoed naar Katowice, Polen. De overigen doen tot ver na de Tweede Wereldorlog nog dienst totdat ook zij worden verdreven door de PCC's | |||||||
 Na hun dienst als personenvervoerder werden maar liefst 16 wagens omgebouwd tot pekelwagen (Ze waren dus wel 'verdreven' maar nog lang niet versleten!) H1 - H10 = ex 290 - 299 H11 - H16 = ex 254, 256, 258, 260, 262 en 267 De trams werden omgebouwd tussen 1962 en 1980 en afgevoerd tussen 1993 en 2000. | ||||||||
| 1968 | Afvoer van de laatste wagen (269). Deze afvoer was in 1943 reeds begonnen. De 265 was in 1964 al overgedragen aan het Haags Openbaar Vervoer Museum. | |||||||
| Afvoerlijst |
1943: 275, 276, 277, 278 1956: 283, 288 1958: 280-282, 284, 284, 286 1960: 287, 290 1963: 250, 252, 252, 253, 255, 257, 259, 261, 263, 264, 266, 268, 270, 271, 272, 273, 279 1964: 265 1967: 274 1968: 269 | |||||||
 | 250 lijn 4 ri. Loevesteinlaan aan het eindpunt Marlot/Leidschestraatweg, september 1958. 251 lijn 8 Spui thv. Lange Poten. 252 lijn 8 in de Wagenstraat naar de Amsterdamse Veerkade. 253 lijn 3 ri. Plein op het Buitenhof, september 1927. 254 van lijn 5, Mient bij de Kamperfoeliestraat. 255 (tot 1941 motorwagen 279) lijn 1 ri. Pr. Mauritslaan op het Tournooiveld, 30 mei 1957. 256 lijn 8 ri. Scheveningen op de Scheveningseweg t.h.v. de Burg. van Karnebeeklaan. 257 lijn 4 ri. Loevesteinlaan op de Bezuidenhoutseweg, oktober 1957. 259 lijn 14 ri. het De Savornin Lohmanplein op het Prins Mauritsplein, augustus 1955.  260 lijn 2 op de Mient tussen de Kamperfoelistraat en de Laan van Eik en Duinen, 1 juni 1963.261 lijn 8 ri. Hollands Spoor op de Scheveningseweg bij het 'Tolhuis', mei 1955. 262 lijn 12 Beeklaan Weimarstraat, 1961.  263 lijn 8, Wagenstraat / Wagenplein.264 met pekelaanhangwagen op het remiseterrein Scheveningen, januari 1959. 265 Vijverdam, 1950. 267 lijn 3 aan Duindorp, ook de 252 van lijn 12 staat op deze foto, maart 1955. 269 aan het De Savornin Lohmanplein. 269 lijn 5 op de Mient, 1 augustus 1963. 271 lijn 2 ri. Meer en Bos in de Weimarstraat hoek Valkenboskade, maart 1959. 272 lijn 7 op de Groot Hertoginnelaan hoek Koningin Emmakade, april 1956. 275 van lijn 5, Mient / Laan van Eyk en Duinen. 282 lijn 3 bij de halte voor het Gouden Hooft. 284 lijn 7 ri. Station Laan van Nieuw Oost Indië op de Laan van Meerdervoort t.h.v. de Goudenregenstraat, maart 1955.  285 lijn 5 ri. Prinsessegracht op het Regentesseplein, april 1958.286 lijn 7 op de Groot Hertoginnelaan t.h.v. de Conradkade. 287 als lijn 5 Koninginnegracht hoek Dr. Kuyperstraat. 290 + 677 lijn 2 ri. Kerkplein op de Prinsessewal hoek Noordwal, juli 1959. 291 lijn 5 ri. Prinsessegracht op de Mient t.h.v. de Abrikozenstraat, mei 1959. 292 + 653 lijn 5 ri. Appelstraat in de Piet Heinstraat t.h.v. de Barentszstraat, april 1959. 293 + 917 lijn 2 ri. Meer en Bos op het Koningsplein, april 1959.  294 lijn 4 ri. Loevesteinlaan in de Oudemanstraat t.h.v. de Laakkade, september 1958.295 lijn 6 ri. Escamplaan op de Laan NOI tussen de Theresiastraat en de Willem van Outhoornstraat, augustus 1943. 296 met een pekelaanhangwagen op het remiseterrein Frans Halsstraat, december 1962. 297 lijn 6 ri Stuyvesantplein op de Prinsegracht tijdens een marktdag in 1938. | |||||||
Ook van deze serie trams ontfermt het HOVM zich over een exemplaar (265). 
| ||||||||
.jpg){kind=link}
