Contact/email    <-Vorige  
HTMfoto.net / HonderdprocentHaags.nl is een particuliere website en heeft geen enkele binding met HTM, behalve dat de webmaster ook trambestuurder is bij diezelfde HTM.                  De originelen van de ansichtkaarten en oude foto's op deze website zijn niet in het bezit van de webmaster, ze zijn ABSOLUUT NIET te koop of te bestellen!

Deze website wordt dagelijks bijgewerkt. Laatste update: 19-5-2012, 13:53 uur.
  Het 100-dagen Nieuwsarchief   HTM in het nieuws   Waar is deze foto genomen?  

  - Welkom 
   
bezoeker
  - Persoonlijk welkom? 

  - Den Haag 
  - Scheveningen 
  - Loosduinen 
  - Toen & Nu 
  - Waar de trams zijn 

  - Bus 
  - Tram 
  - RandstadRail 
  - Meer HTM 
  - (Oud) Collega`s 
  - Soms gaat het fout 
  - foto`s uit het archief 

  - Wat is nieuw? 
  - Links 
  - webmaster 

      
1904 - 100 JAAR ELEKTRISCHE TRAM - 2004
1904 - JAAR ELEKTRISCHE TRAM -

Op 6 augustus 1904 reed de eerste elektrische tram van HTM, op lijn 9 van Kurhaus naar Plein



Tramlijnen/routes HTM vanaf 1904
Lijn 20

1 mei 1928
19 juni 1928
23 februari 1936
17 november 1944
11 juni 1945
15 september 1947
31 december 1947

 		Pioenweg - Riviervischmarkt
Beide richtingen via Torenstraat
Meer en Bos - Riviervischmarkt
Opheffing van alle tramlijnen
Meer en Bos - Riviervischmarkt
Meer en Bos - Kerkplein
Opheffing, vervangen door lijn 2

1 mei 1928



 		Route



 		Laan van Meerdervoort / Pioenweg via Laan van Meerdervoort, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat, Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Prinsestraat // Noordwal, Torenstraat naar Riviervischmarkt
19 juni 1928



 		Route wijziging



 		Laan van Meerdervoort / Pioenweg via Laan van Meerdervoort, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat, Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat (beide richtingen) naar Riviervischmarkt
23 februari 1936



 		Route verlenging



 		Meer en Bos (Laan van Meerdervoort / Muurbloemweg) via Laan van Meerdervoort,
De Savornin Lohmanplein, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat,
Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat naar Riviervischmarkt
17 november 1944 Opheffing voor onbepaalde tijd van alle tramlijnen
11 juni 1945



 		Route hervatting



 		Meer en Bos (Laan van Meerdervoort / Muurbloemweg) via Laan van Meerdervoort,
De Savornin Lohmanplein, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat,
Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat naar Riviervischmarkt
15 september 1947



 		Eindpunt wijziging



 		Meer en Bos (Laan van Meerdervoort / Muurbloemweg) via Laan van Meerdervoort,
De Savornin Lohmanplein, Laan van Eik en Duinen, Mient, Weimarstraat, Regentesseplein, Koningsplein, Prins Hendrikstraat, Tasmanstraat, Witte de Withstraat, Piet Heinstraat // Van Diemenstraat,
Elandstraat , Piet Heinplein, Prinsessewal, Noordwal, Torenstraat naar Kerkplein
31 december 1947
 		Opheffing
 		Vervangen door lijn 2


Deze pagina is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Bert Kempff,http://groups.yahoo.com/group/HaagseTramHistorie.